Autor: chefadmin

Auf dem Modul 33 – Opa’s Gartenbahn steu­ert ab sofort die Enkelin den Fischkutter “Feili” über die Nordsee, sorry den Gartenweiher!
Schau mal das YouTube Video.

In der letz­ten Zeit haben sich einige schöne Gebäude-​Bausätze im Pyjama-​Atelier ange­häuft. Grundsätzlich ist dies ja nicht schlecht, so hat man immer was zu tun 😉
Aber lang­sam gehen die lee­ren Module aus bzw. alle Module im Bau haben ihr Thema und die dar­auf zu stel­len­den Gebäude sind defi­niert, im Bau, bei der Beleuchtung oder in der Alterung. Was macht man da?
Mit unse­rem Modulkistenbauer habe ich 30° Kurven nach sNs Norm ent­wi­ckelt und gebaut. Es wird je zwei Innen- und Aussendoppelspurkurven geben.
– Wasserreservoir
– Aussichtsturm
– Bahnwärtergarten
– Kläranlage
Die neuen Kurven las­sen diverse neue Möglichkeiten von Modulanlagen zu.

Die letz­ten Tage erhielt das Modul noch diverse Details. So ste­hen zwei Sonnenschirme im Garten und die Enkelin hat die Fernsteuerung für “Feili” erhal­ten. Dazu ste­hen neu diverse bahn­tech­ni­sche Tafeln, nur haben die Enkelinnen Mühe sich daran zu halten- die komi­schen Zeichen .…

Seit ein paar Tagen ist Anna stolze Besitzerin eines Modules unse­res Freundes Igor. Mittlerweile sind Fotos und Geschichten online …

Per 1. Oktober 2022 ist die Ateliergemeinschaft in neue Räumlichkeiten umge­zo­gen, Feuchtigkeit und Schimmel sind Vergangenheit.
Für die -Module ist dies mitt­ler­weile die sechste Modul Geburts- und Lagerstätte. Hoffen wir das dies für viele Jahre so bleibt!

Seit Januar 2019 gibt es die­sen Webauftritt auf dem Content Management System WordPress. Seither war der letzte Zustand als alt​.PAMoB​.ch archi­viert.Seither wur­den lau­fend aktua­li­sierte Daten (Module) über­nom­men und in der alten Seite aus­ge­blen­det. Sehr lange fehlte die Musse (oder der Druck?), lau­fend daran zu arbei­ten und die Migration abzuschliessen.

Seit Ende letz­tem Jahr war ich daran, die Daten zu migrie­ren und inhalt­lich zu über­ar­bei­ten und aktua­li­sie­ren. Die Migration ist abge­schlos­sen! Aber es gibt noch ver­ein­zelte Seiten denen noch die Bilder feh­len. Dies sollte in den nächs­ten Tagen erle­digt sein. Danke für Dein Verständnis.

Am 6.9.2022 abends wur­den alle Daten in alt​.PAMoB​.ch gelöscht!

Google muss noch die Search DB aktua­li­sie­ren und bis aller­spä­tes­tens Ende 2022 sollte alt​.pamob​.ch Geschichte sein..

Auch auf den Modulen der gibt es zivi­len Luftverkehr. Neben zwei Oldtimern sind auch drei Rettungshelikopter über den Modulen unterwegs.

Was gibt es als Modellbahner schlim­me­res als Abstürze Deines gelieb­ten Zuges oder gar Deiner teu­ren Kleinserienlok?
Und wo fin­den diese Unfälle statt?

Genau! Im Tunnel, in den Wendeltürmen, in unzu­gäng­li­chen Stellen unter der Modellbahn und und und .… Und dazu meist mit einer Fallhöhe von über einem Meter!

Bei einem neuen Modul habe ich eine neue Art von Absturzsicherung gebaut und erprobt!

Für mich sieht es schreck­lich aus, wenn auf den Modellbahnanlagen (in allen Massstäben!) die E‑Loks mit ein­ge­fah­re­nen Stromabnehmern unter­wegs sind. Wenn dann auch noch die Masten feh­len, soll­ten nur noch Dampf‑, Diesel- oder Zweisystemloks die Strecken befah­ren dürfen.
Zumindest in unse­rer Baugrösse soll­ten an den elek­tri­fi­zier­ten Strecken die Masten ste­hen und die Pantografen ange­ho­ben (fixiert!) sein.
Hier habe ich eine kleine Anleitung, wie auf einer Festanlage im sicht­ba­ren Streckenbereich ein aktiv genutz­ter Fahrdraht mon­tiert wird.
Und für das Einfangen der Pantos nach der Tunneldurchfahrt gibt es unse­ren Pantografenfänger.

Eine kleine Gruppe Angefressener -ler traf sich Mitte August an einem Wochenende für ein «klei­nes» Modulertreffen in einem ZS-​Keller (ZS = Zivilschutz) am Zürichsee. Je ein N und Nm Anlagenteil waren über einen Bahnhof mit bei­den Spuren verbunden .
Auf der Schmalspuranlage wurde die Einspurstrecke ana­log und auf Zuruf betrie­ben, dazu ein neues Modul (100*120cm, 10cm Höhendifferenz auf 5lfm flex. PECO Code 60) mit allem RoMa getestet.
Digital im Lokführer-​Betrieb wurde auf der N‑Anlage gefah­ren und u.a. das Verhalten der sNs Blöcke im Digitalbetrieb getes­tet. Und dabei allen digi­ta­li­sier­ten -Maschinen ein wenig Auslauf gegeben.

Einen klei­nen Videorückblick fin­dest Du hier auf dem YouTube-​Kanal.