Idee, Grundlage
Für was braucht man Wenden? Züge fahren doch in der Realität immer von A nach B, es gibt relativ selten Rundstrecken beim Vorbild. Dampfloks wurden auf Drehscheiben gewendet, Loks bei nicht pendelfähigen Zügen umfahren den Zug und werden vorne wieder angehängt.
Bei Modulanlagen gibt es meist der Einfachheit halber eine Strecke auf der Basis des Hundeknochens, also an den Enden jeweils ein Wendemodul.
Planung, Testobjekte
Zuerst wurden zwei einfache Bretter mit einfacher Gleislage für den erweiterten Test der PAAT gebaut. Mit der PAAT in der Mitte und diesen einfachen Wenden ist der doppelte Hundeknochen komplett. So konnten im Atelier durch eine Person intensive Simulationen von Fahrtagen an Ausstellungen durchgeführt werden.
Realisierung
Leider hat auch in unserem grossen Atelier der Platz eine nicht zu vernachlässigende Auswirkung auf die Wenden: damit wir alles aufstellen können, immer noch zweibeinig zum WC konnten, durften diese nur einen Meter lang sein, was entsprechende Einschränkungen bei den Radien zur Folge hat.
Siehe auch Modul 11- Ruine Oberberg.
Bau
Mittlerweile hat das Brett Wände erhalten und ist ein richtiges Modul geworden. Für eine Ausstellung musste das Teil auch noch minimal gestaltet werden. Seither hat es (günstige Kunststoff-) Gittermasten der DB drauf.
Es erhielt erstmals einen Farbanstrich der die spätere Gestaltung ahnen lässt. Die dritte Dimension folgt irgendwann.….
Der Weiher ist unterhalb des Modules drehbar, so dass man Kabel durchführen kann. Um so zum Beispiel während Ausstellungen ein Notebook mit einer Dauerpräsentation auf das Modul zu stellen.
Geschichten, Fotos
Wie immer, ist dies ein Prozess, der erst mit der Gestaltung in Gang kommt. Aber die aktuelle 2D-Gestaltung lässt noch zu wünschen übrig.
Namensgebung
Der Bau des Moduls begann an einem sonnigen Sommertag in der angenehmen Kühle des Ateliers. Lachende Menschen geniessen die Zeit mit den Pferden. Und die Sonne tut das ihre dazu, da war der Name nicht mehr weit: Sonnenhof.
