Vorgeschichte/Idee
Schon länger bestand die Idee und der Wunsch, die Normalspuranlagen mit Schmalspuranlagen zu verbinden. Daraus entstand bei der 
der Plan des Verbindungsbahnhofes Gronda Cruschada.
Anforderungen
Normalspur Bahnhof mit Doppelspuranschluss beidseitg, Gleislage Seitenwechsel auf dem Modul. Schmalspur Bahnhof kreuzungsfrei zur Normalspur mit beidseitigem Einspuranschluss.
PFS.16 Gronda Cruschada – Ideenskizzen
Umsetzung
Die Werkstätten der PAMoB unterstützten bei der Planung, dem Modulbau und dem Gleisbau. Später kamen noch die Fenster der Ladengeschäfte dazu.
Zur Jubiläumsausstellung “10 Jahre Verein spur-N-schweiz” in Steinach 2019 war das Teil einsatzbereit und verband wie gewünscht die beiden Modulanlagen.
Bilder
im Einsatz
Je eine Steuerung pro Bahnlinie wurden gebaut und können je nach Anlagenaufbau flexibel auf jeder Seite des Modules eingesetzt werden. Im Laufe der Zeit kamen noch die einen oder anderen Strassenfahrzeuge und Figuren dazu. Und das Grün der Landschaft ist auch noch nicht fertig gewachsen.
Verbindung zu Bahnhof Katzenbach
Der Bahnhof Katzenbach ist im Bau, ebenso das Modul Muottas Bange mit der die 10 cm Höhendifferenz überwunden werden. Diese Module werden interessante Streckenführungen zur Folge haben!
Ziel ist es am internen Frühlingstreffen 2024 diese Module zu testen!
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