Vorgeschichte
Ein sNs-Moduler hat ein begonnenes Grossprojekt an meinen Atelierkollegen Ivo verkauft, der diesen 3‑teiligen Schatten-/Einsatzbahnhof um ein zusätzliches Mittelteil erweitern und fertig bauen will.
Dazu gehört neben dem neuen Mittelteil, die Anpassung der Gleisanlagen und den Einbau eines Train-Safe Anschlusses am Aufstell-Gleis. Die Steuerung soll digital erfolgen, das Fahren sowohl analog wie auch digital möglich sein.
Der Schattenbahnhof (SchaBa) soll sowohl in sNs Modulanlagen wie auch bei Ivo zu Hause eingesetzt werden können.
Zusatzmodul
Das Zusatzmodul wurde durch unseren Modullieferanten AVM gebaut und die Gleistrassen sowohl auf dem Zusatzmodul wie auch auf den bestehenden Modulen ausgefräst.
Mitarbeit PAMoB
Während mehreren Tagen wurde das neue Mittelteil mit den Gleisanlagen bestückt und die Gleisanlagen auf den anderen Modulen angepasst/erweitert. Alle Weichen mit den Weichenantrieben MP1 ergänzt und parallel dazu auf allen Modulen alles verkabelt und mit der Steuerung verbunden. Ein interner Test im Gang vor dem Atelier soll die technische Einsatztauglichkeit bestätigen.
Ziel
Am sNs Frühlingstreffen 2024 in Steinach soll der SchaBa intensiv mit allen möglichen Zügen und durch verschiedene Betreiber getestet werden.
Bilder
Hier mal die ersten Bilder der angelieferten Module und deren Ausbauplanung.
SchaBa OST Ein- und Ausfahrt
Auf dem ersten Modul sind links die beiden Gleise raus auf die Strecken ersichtlich. Oben das Gleis zur Aufstellung eines neuen Zuges. Gleich darunter die beiden Einfahrgleise in den Schattenbahnhof. Darunter die ganze Ausfahrgleisharfe der Abstellgruppe.
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